2011让台湾人都惊讶的旅程：400张照片告诉你一个不一样的台湾！[深圳健行者户外运动协会]

　　由于深圳还没有开放台湾自由行，从来没有规划过台湾游。7月底，公司合作伙伴之一占台湾98%红利卡市场的台湾上市公司发来信息，邀请我参加由台湾经济部主导、台湾资讯工业策进会主办的《两岸资讯服务产业合作及交流会议》，并作为签约企业进行现场签约（和国内政府主办的这类活动一样，都要把已签的、待签的合约放在这种场合来签约，以便宣传“本次活动签约额达到xxxx”）。必须参加的活动只有一天时间，其他时间可以自行安排，台湾经济部为签约的企业支付邀请大陆企业的相关费用（也和我们大陆的扶持手法一样）。这是一个多赢的行程，当然积极响应……

　　因为是政府专案，入台证很快就办下来了。逗留时间9天，考虑到工作，规划了7天的行程。其中2天在途和开会，剩下可以玩足5天。一般大陆团游台湾的路线都是西线，台北—日月潭—阿里山—垦丁这样的。网上查了一些资料，仔细研究了台湾的景点。台湾是一个橄榄核的形状，南北长，中间是中央山脉、玉山山脉，西部比较平坦，而东部十分陡峭。因此台湾的繁华城市都分布在西部，东部只有宜兰、花莲、台东这些偏僻的城市。但是，从景观上来说，面向太平洋的东部得天独厚，具有无敌险峻的地势和自然风景。参考欧洲的一些旅游手册，主要介绍的也是东部的风景，至于日月潭这样名气大却无深度的景点，人家干脆提都不提。研究后决定，这次台湾的行程，主要目标就是看几座山、看几片海。当然，为了台湾游的完整性，有些标准动作还是要做的，比如台北的人文、阿里山的高深，这些景点也是必须去的。

　　这样研究后就比较清晰了，一个5天环岛游的行程制订了出来：台北-<客运+台铁>-花莲-<客运>-太鲁阁-<客运>-花莲航空站-<飞机>-高雄航空站-<客运>-垦丁-<客运>-左营-<高铁>-嘉义-<客运>-阿里山-<客运>-嘉义-<高铁>-桃园-<客运>-桃园机场。这个计划的重点是太鲁阁大峡谷和恒春、垦丁，以及阿里山。这些都是台湾的精华，也是欧洲旅游手册强烈推荐的景点。台湾的同事看了这个行程十分惊讶，他们都说这个计划太大胆了，行程密集且需要密切配合公共交通工具，台湾本地人都未必玩得转！为此，事先需要进行周密的计划，要精细到乘坐几点钟的哪一趟班车——这就需要上网查阅台湾最新的旅游资讯。顺带提一下，GFW太无聊了，所有.gov.tw网址的页面都被屏蔽了，打不开！因此台铁和其他一些政府信息和公营服务设施网站都看不了，时刻表、网上订票都无法进行——这样怎样进行两岸融合啊！没有办法只能用一些翻墙的手段，但很龟速，但至少能看到需要的信息。翻墙我喜欢用在线代理，比如proxyie.cn，比较稳定和方便。

　　联系了台湾最大的雄狮旅行社，把行程计划发给他们报价。在协调了一些时间安排后，报价出来了，13,200人民币，好贵！仔细检查费用清单，发现75%的费用花在了交通上。原因是旅行社是按照专车跟随的方式安排的，所有交通都是专车送达。后来知道，这确实是海外游客来台湾旅游最普遍的方式。因为台湾南北长不过340公里，东西最长也不过120公里，公路网络十分发达，汽车交通确实最方便，大半天就可以南北对穿（500公里）。但是，台湾用车的费用相当高，出租车起步价折合人民币15元，每公里折人民币4块多，确实很贵。但是，台湾的公共交通相当发达，台铁、高铁、捷运、客运汽车，四通八达、班次频密。仔细研究过后，做出了一个大胆的决定：全部采用公共交通工具游台湾！给旅行社发邮件，让他只管订酒店和其中花莲到高雄的机票，其他交通不用旅行社管了。旅行社重新报价，5夜住宿外加机票的费用，人民币3,800元全部搞掂！付钱确认，旅行社提供了一份行程表，里面有各酒店的地址、电话以及提供的基本服务等，然后旅行社就不管啦。

　　由于台湾往返的机票都是台湾方面出账，在机票的选择上主要考虑的是时间的便利。去程是中午的航班，下午抵达台湾后可以参观台北的一些景点，晚上可以逛著名的夜市。回程则定了最晚的航班，这样可以充分利用最后一天的时间。机票也不贵，走香港飞，往返机票才人民币2800元。头两夜住在台北，费用也是台湾方面出，客随主便让对方安排。对方提出星级酒店和商务酒店两个方案让我们挑，考虑到便利性选择了紧挨着捷运站的商务酒店，还能帮台湾政府省点钱，呵呵！旅行社订的房，由于正值暑假高峰期，我又要求住在景区里面，所以不太好定，付款稍微晚了一些就错过了最佳的选择，最后结果是太鲁阁一夜住在相当不错的太鲁阁晶英大酒店，垦丁两夜住在离核心景区比较远、房间较小的大六福海景酒店，阿里山一夜住的就是条件比较简陋的高山青宾馆（不过阿里山景区里除了阿里山大酒店以外，多是这种家庭酒店）。住的算是一处不如一处吧！这样的住宿条件3800元人民币（含两张花莲—高雄机票），放在国内看就比较贵了。

　　这次有一个最大的失误，就是没有办好国际驾照。前面说了，台湾最适合汽车旅行，汽车租赁业十分发达，到处都有租车的营业点。行前事先跟台湾最知名的小马租车通过电话，接电话的先生说台湾不认国际驾照，租车必须是台湾驾照。既然这样，就放弃了原本已经计划好的去香港办理国际驾照的计划。到了台湾实地一了解，才知道被误导了，台湾是可以承认国际驾照的。回想起来最初跟我说去台湾租车玩比较方便的就是持国际驾照的香港人，他经常在台湾租车游玩，当时居然没有联系起来想，被误导了。这次行程如果自驾，那就可以省回至少30%的时间而且可以玩更多的景点。

　　在台湾租车最常见的就是大众车（台湾称为福斯，VOLKSWAGEN），国内能见到的大众车台湾几乎全能见到。一般1.4-1.5排量的日租金2200新台币，1.6-1.8排量的2400左右，这个已经是全部的费用了，没有其他管理费之类的，折算人民币4、5百元吧。台湾大排量车很少，私家车也多数都是1.6左右的，不要觉得租一辆1.6排量的车没有面子，在台湾已经是很好的了。油价方面，台湾汽油的标号是95#、98#这样的，95#的单价多数油站标的都是新台币30多元/升左右，折算人民币7块多，跟大陆这边差不多少。

　　下面介绍一下这次的行程（参见下图）。

　　第1、2天：7月24日周一、25日周二，参加官方活动。

　　第3天：7月26日周二，台北—太鲁阁。太鲁阁位于花莲，从台北去花莲可以搭乘台铁，绕行台北外围海岸线，这样的行程需要3个多小时。网上找到一个非经典的走法，就是搭乘首都之星客运，走雪山隧道直插宜兰县，抵达宜兰罗东，在这里再搭乘台铁前往花莲，这样连接驳和午餐时间只需不到3个小时。这里的关键是要巧妙安排接驳的时间，搭乘早上9点左右的首都快运，1小时到罗东，然后搭乘10:40的1086次火车，11:30即可到达花莲。在这里我们预定的太鲁阁晶英酒店有接驳车送我们前往酒店，这样就有一整个下午可以在太鲁阁游玩。

　　第4天：7月27日周三，太鲁阁游玩至中午，12点搭乘酒店接驳车前往花莲航空站搭乘14:40起飞的华航AE7932航班，15:35抵达高雄小港机场，然后乘客运前往墾丁，傍晚入住六福庄渡假饭店。

　　第5天：7月28日周四，在垦丁游玩。

　　第6天：7月29日周五，搭乘垦丁快线前往左营，转搭高铁前往嘉义，在嘉义搭乘公车上阿里山，入住阿里山高山青大饭店。这段路程是整个台湾行程中最长的地面交通路线，途中需要近8个小时。

　　第7天：7月30日周六，阿里山看日出，景点游览。中午时分原路返回嘉义，从嘉义乘坐高铁前往桃园机场。从桃园机场搭乘20:10起飞的港龙CX531班机前往香港。

GPS记录台湾行全程图示
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图中，绿色的为火车路线，红色的为公车路线，蓝色的为飞机路线。

　一些有用的资料：

    常用号码：
    观光旅游服务中心：02-2717-3737
    中文查号台：104
    英语查号台：106

    有用的网址：
    臺鐵時刻查詢系統: http://twtraffic.tra.gov.tw/twrail/EasySearch.aspx
    台湾天气预报：http://www.taiwandao.org/twd/tianqi.html
    阿里山租车、阿里山包车：http://www.letsgo-alishan.com/gb/ali305.html
    高雄中南客運：http://www.cnbus.com.tw
    花莲客运：http://www.hl.gov.tw/bus
    墾丁快線：http://www.kentingtrip.com.tw/
    中华航空公司：http://gb.china-airlines.com/gate/gb/www.china-airlines.com/ch/index.htm
    天气预报：http://www.taiwandao.org/twd/tianqi.html
    格上租车：0800-222-568
    小马租车：0800-090-999

台湾旅游线路图
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帮你快速了解台湾城市位置的简图

很搞笑的地图

台湾高铁线路图

首都之星台北—宜兰客运路线图

首都之星时刻表

太鲁阁景点交通路线图

太鲁阁国家公园(太鲁阁—天祥)地图

垦丁客运线路图
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高雄—垦丁175分钟线路图

垦丁快线时刻表

[此贴子已经被作者于2011-8-22 16:18:47编辑过]

第1、2天：台北，参加官方活动

　　7月24日早上8点半，来到京基百纳搭乘直达香港新机场的永东巴士，搭乘12:30飞台湾的国泰CX406次航班。其实是不用这么早的，小巴9点启程，10几分钟到深圳湾口岸，不用下车15分钟就过了深圳香港两个海关，10:20就抵达香港新机场了。永东巴士到香港机场票价只要RMB 150元，省了拖着行李过关转车的麻烦，很划得来。这么早到机场，还要等2个多小时才起飞，办完登机手续后就到餐饮区要了一些饭菜当早餐慢慢吃着消耗时间。

　　班机有些晚点，12:30左右才起飞。航线是经南海进入台湾海峡，飞越澎湖列岛后抵达桃园机场。下午2点多飞机降落，台北对口单位已经安排了酒店的接送车，出口处有一排接人的牌子，很容易就找到了自己的名字，旁边有人确认了一下就被很礼貌地带到门口，交代等一下把车开过来，不一会儿就开来了一辆车身刷着酒店名称的大众商务车司机很热情地把我们请上车，把行李搬上后厢安排好后，开车前往酒店。途中与司机闲聊，基本没有什么隔阂，很容易沟通。听说我们来自深圳，司机很神气地说去过深圳，还知道深圳有世界之窗。下午3点多抵达友星大飯店，Check in的时候跟酒店前台了解了出行路线，进房间把行李放下就下楼，经由饭店门口的古亭捷运站，直奔士林官邸参观。

　　从剑湖捷运站出来，担心景点下班，直接招了辆计程车赶去士林官邸。也就几分钟的路程，但由于士林官邸下午4:20停止放游客进入蒋介石官邸参观，我们抵达时已经4:40了，还是无法参观官邸的核心区域——蒋介石的住所，只能在花园中参观游览。天气很热，计程车司机说昨天最热38度，今天还好一些了。

　　从士林官邸出来，已经是将近五点半了，正是交通的高峰期，花了10分钟没有打到计程车。问过路人士林夜市就在不远处，索性徒步前往。在一个灯口遇到一对年轻人，很热情地招呼我们跟他一起抄近路，他们正好也去士林夜市。走了不到10分钟，就到了士林夜市老街。天还没黑下来，食街上已经人头攒动。老街跟澳门的手信街差不多，小小的巷子，两旁都是摊点，各色小吃和吆喝。看到一家“原上海生煎包”，吃了几个，味道确实很正，回想起了小时候吃生煎包的味道，比大陆做的正宗多了。我不是很喜欢街边摊，看看热闹了。看过老街就到马路对面的士林观光市场，这里就是像梅林农批那样的一个大市场，里面全是小吃店，闹哄哄热腾腾的，虽然四处飘香但十分闷热，热得完全没有食欲，四处看看后就出来了。

　　夜市里出来已经7点多了，搭乘捷运来到原来的中正广场，现在被陈水扁篡改为自由广场。这里有中正纪念堂、国家戏剧院、国家音乐厅（人称“两厅院”），很经典的中式宫殿风格，而中正纪念堂是北京北海公园白塔的造型。傍晚7点半，这里跟内地的广场一样有很多人在这里跳舞、玩轮滑。

　　第二天早上7点半，台北公司的常务副总亲自开车来饭店接我们，去了总统府、凯达格兰大道，拍了几张照片后又去了中正广场拍照，然后前往六福皇宫饭店办这次行程的正事：参加早上9点半的开幕式、专题演讲和签约仪式。今年的两岸资讯服务产业合作及交流会议吸引了近百家两岸IT企业参与，是历年来参与企业最多的一次IT盛会，而我们则是其中12家签约的企业之一，而且是直接签署代理协议，而不是合作意向书。作为针对两岸IT高端企业的论坛，会议上专题演将主要集中在云计算和物联网这些正在蓬勃发展的最新领域，各种分析数据和趋势预测令人耳目一新。

　　根据对口单位的安排，我们没有参加会议的全程，而是在11点多由台北公司的文员带我们品尝原汁原味的台湾风味、参观台北故宫、逛西门町。台湾风味去了阿美饭店吃正宗的台式风味和台湾担仔面。说实在的，台式风味我们不是很喜欢，台北的吃，还是那些维持了大陆风味的小吃比较好。台北故宫最著名的就是三宝：“翠玉白菜”、“肉形石”和“毛公鼎”。当然还有其他许多珍品，介绍得很细，根本来不及看，1点多进去，2点40分出来，才看了一个3号馆，却已经腰酸腿疼走不动了。去西门町的目的是要买一些台湾老片的DVD，梅花、八百壮士、英烈千秋等，看看同一历史事件不同角度和立场的描述。西门町未如想象般的时尚，主要是街道比较陈旧。逛完西门町直接回酒店，5点半左右对口公司副总来接我们回去六福皇宫参加晚宴，因为晚宴由台湾经济部主持，出于礼貌必须参加。六福皇宫是五星级饭店，晚宴自然很丰盛，宴会前还有时尚热舞表演，让人想起以前宣传的黑暗资本主义花花世界纸醉金迷的情景，呵呵！和大陆这边政府接待动辄千元的茅台酒不同，这里宴会的就都是几百元新台币的普通酒。菜式不错，味道很好，但没有鱼翅鲍鱼这些奢华的东西。因为明天还要赶早班车前往花莲，不到8点我们就离席了。

　　至此，这次台湾的公务活动全部结束，剩下来的时间就是纯玩了！乘坐捷运回酒店的途中，在台北火车站购买了罗东—花莲的火车票。台铁车票可以窗口购买，也可以网上购买，还可以在自动贩卖机上购买。自动贩卖机可以购买各地始发的车票，十分便利。由于不熟悉台湾铁路的区划，在自动贩卖机上找不到所搭乘的班次，询问边上一位正在玩iPhone的学生样的年轻人，他很详细地介绍了购票方法后，亲自到售票机上为我们操作，直到买到车票，真的很热情！觉得台湾的年轻人素质相当高，彬彬有礼，而且不像我们大陆城市里的人有那么多的戒备心理，十分乐于助人。

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